Škoda Fabia drie generaties positiviteit

De wereld aan je voeten

Het Škoda logo vertegenwoordigt Skoda’s technische vooruitgang en de perfectie in de wereld. Geen bescheiden logo dus en veel om waar te maken. Dat doet Skoda dan ook. Iedere generatie Fabia staat voor betaalbare klasse, zowel onder de kap, aan de binnenkant en ook het externe design laat weinig te wensen over. Zo is er bij de facelift van de eerste generatie gesleuteld aan de mistlichten en de grille, waardoor de auto een stoerder uiterlijk kreeg. 

Vooruitstrevend

De tweede generatie loopt tot de Skoda Fabia 2008 en heeft ten opzichte van zijn voorganger een ruimer interieur, dus meer been- en hoofdruimte. De optie tot een contrasterend dakkleurtje van de hatchback was vooruitstrevend te noemen. Met een onderstel van de 4e generatie Polo blijft ongewijzigd na de facelift, en krijgt een moderne update van het dashboard met navigatie en infotainment. De Sedan verdwijnt uit het assortiment en de Skoda Fabia combi 2008 wordt gepresenteerd. 

Skoda Fabia combi 2008

Zoek je een auto waar je met al het gemak de kinderen, hun fietsjes en de boodschappen in kan vervoeren? Dan is deze combi-versie misschien iets voor jou. Met een lengte van 4,23 meter heeft deze stationwagen uitvoering maar liefst een bagageruimte van 480 tot 1460 liter. Ruimtegebrek behoort dus met dit model voorgoed tot het verleden. 

Skoda Greenline

De Greenline-modellen die Skoda in hetzelfde jaar op de markt bracht, zijn baanbrekend zuinig en staan dan ook in de top van de zuinigste kleine diesels. Ideaal voor zakelijke rijders die over een schappelijke cataloguswaarde slechts een minimale bijtelling hoeven te betalen. Maar ook de particuliere bestuurder bespaart niet alleen in verbruik, ook op motorrijtuigenbelasting en het niet hoeven betalen van BPM scheelt in de portemonnee. Daarnaast is de Fabia Combi Greenline een van de ruimste in zijn soort. Groen, zuinig, comfortabel en ruim, wat wil je nog meer? 

Praktisch, zuinig en veilig 

Voordat de derde generatie zich in 2014 op de Motor Show van Parijs laat zien, is er nog een facelift van de Skoda Fabia 2010. Deze kenmerkt zich door een stoere voorbumper, en een ander stuur. De Skoda Fabia 2015 werd gebouwd door de Tsjech Mladá Boleslav. Technisch wordt deze versie gewijzigd en ook is vanaf de 2015 Skoda Fabia de bolide lager, korter, iets breder en 65 kg lichter. Het is millimeterwerk maar toch oogt de derde generatie anders en biedt nog meer zitruimte. Met een update in veiligheidstechnologie scoort dit type de maximale 5 sterren van de Euro NCAP veiligheidsscore. Kortom, je kan niet om de Skoda Fabia heen als je een praktische, zuinige, betaalbare auto zoekt, die net even meer biedt.

Rallyrijder

De tweede generatie Škoda Fabia rijdt met de Fabia S2000 mee in de IRC rally competitie. Meteen al in 2009 werden de eerste zeges behaald. Ook tijdens de Rally van Monte Carlo stond de Škoda Fabia zijn mannetje en wist de top 6 te behalen. In Argentinië werd het podium van de winnaar en de derde plaats door Škoda Fabia ingenomen en na de rally op de Canarische eilanden wisten ze het hele podium te bezetten. Škoda wordt steeds populairder dat zie je op de weg en zeker ook op het rally circuit waar steeds meer deelnemers hun rijkunsten met een Škoda tonen. 

Bekijk huidige aanbod Skoda Fabia

Plus- en minpunten Skoda Fabia

+ Degelijk en betrouwbaar
+ Excellente prijs-kwaliteitsverhouding
+ Zuinig en ruim zijn klasse

- Velgen kunnen relatief snel gaan roesten
- Hierdoor kan bandendruk verminderen
- Dashboard voelt niet altijd fijn aan
- Achterruitenwissers weigeren soms
- Sommige motoren, vooral diesel, zijn oliezuipers 

Groen, groener, groenst

De eerste elektrische Fabia staat op het punt te verschijnen. Het elektrische offensief van de VW-groep is, zeker ook voor Škoda, veelbelovend voor de toekomst van elektrisch rijden. Het streven is om vanaf 2025 vijf volledig elektrische auto’s aan het assortiment toe te voegen. Met doel om aan ieder afzonderlijk segment een groene versie toe te voegen, is het de Škoda Superb die de aftrap doet met een plug-in hybride. Het wachten is dus op een elektrische variant voor het c-segment.

Alternatieve modellen

Diensten